Mécanisme conçu au XIX^e siècle afin d’améliorer la précision des montres, le tourbillon symbolise aujourd’hui l’ingéniosité suisse en matière de micromécanique, mais aussi certainement la complication horlogère la plus prestigieuse. Cependant, le tourbillon est un élément aussi rare que précieux dans l’univers de l’horlogerie. Corum a conçu l’Admiral’s Cup Legend 42 Flying Tourbillon, véritable défi face à la sagesse conventionnelle.

Montre de haute horlogerie finement travaillée, à la fois robuste et pratique, l’Admiral’s Cup Legend 42 Flying Tourbillon est un véritable chef-d’œuvre. Cette montre est tout simplement conçue pour le plaisir d’être portée au poignet... jour après jour.

La cage du tourbillon est montée sur des roulements à billes en céramique surdimensionnés, conférant à l’ensemble une grande solidité. Le pont et la platine du mouvement sont en laiton.

Les extrémités de la platine et du pont étant situées à 4 et 8 heures, de chaque côté du mouvement, le tourbillon semble comme suspendu dans le vide. Ce tourbillon est, en réalité, relié au mouvement par deux bras étroits en acier, eux-mêmes solidaires de la cage.

La platine, avec son grainage régulier fin, est visible à travers le cadran en saphir fumé, orné du logo Corum galvanisé en or rouge à 9 heures. Ce même logo est surmonté de l’affichage rétrograde de la date, en forme d’éventail. Centrée sur une came en escargot (qui contrôle la fonction rétrograde), l’aiguille de la date saute d’un jour à l’autre, selon un mouvement vif. Une fois le 31^e jour atteint, l’aiguille revient au 1^er jour et entame un nouveau mois.

Le mécanisme est largement visible depuis le dos de la montre, à travers un fond en saphir. Le traditionnel rotor complet pouvant entraver l’observation du tourbillon, le calibre CO 016 est doté d’un micro-rotor orné de la clé Corum en or rouge 18 carats. 

D’un diamètre de 17 mm seulement, ce micro-rotor offre une efficience de remontage de 2, soit une autonomie complète de 72 heures du ressort moteur, ce qui constitue un exploit technique majeur – le micro-rotor entraînant aussi bien le mouvement que la rotation de la cage du tourbillon. 

La beauté de l’Admiral’s Cup Legend 42 Flying Tourbillon se retrouve dans ses moindres détails, à l’image des vis du balancier (composant traditionnel de la haute horlogerie, qui optimise la répartition du poids vers l’extérieur) ou des aiguilles des heures et des minutes, facettées, ajourées et dorées. Savant mélange de sophistication et de fonctionnalité, les aiguilles en or rouge affichent l’heure en toute élégance à travers un cadran en saphir gris fumé. 

Le tour d’heures et ses 12 pavillons nautiques incarnent cependant à la perfection toute l’histoire de l’Admiral’s Cup. Les fanions, qui servent d’index, rappellent discrètement tout l’héritage nautique de l’Admiral’s Cup.

La lunette dodécagonale de la boîte en or rouge, quant à elle, fait écho aux 12 pavillons nautiques. La boîte, d’un diamètre de 42 mm et épaisse de 13 mm seulement, est un modèle d’élégance et de robustesse, et offre une étanchéité jusqu’à 50 m.