Le monde automobile

An Italian Road Trip in Switzerland: Alfa Romeo Stelvio X Eberhard & Co. Quadrifoglio Verde

En ville comme en montagne, nous avons échangé le volant du dernier SUV survitaminé d’Alfa Romeo. A notre poignet, le nouveau chronographe Quadrifoglio Verde d’Eberhard & Co. Attachez vos ceintures et ouvrez grand vos yeux.

Par Marco Gabella
Co-fondateur - Editeur Exécutif
Par Alexander Friedman
Co-fondateur - Business Development

Cet automne nous avons testé l’Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde sur les routes et cols du Jura, un des berceaux de l’horlogerie suisse. L’occasion était parfaite pour confronter ce SUV hors normes au chronographe Eberhard & Co. “Quadrifoglio Verde”, hommage à l’emblème de la sportivité chez Alfa Romeo.
 

Alfa Romeo Stelvio
Eberhard & Co. Quadrifoglio Verde

De la ville au Jura par le col du Marcheruz

Nous disposions de la nouvelle Stelvio Quadrifoglio Verde pour quelques jours, nous permettant ainsi de nous familiariser à sa conduite et de réfléchir sur les flancs de quelle montagne suisse nous irions l’éprouver. Naturellement nous pensions aux Alpes, avec le Valais et les Grisons en tête de mire. Mais voilà, dans ces régions, il n’y a pas de production horlogère.
 

Nous décidons donc de nous rendre dans le Jura par le mythique col du Marcheruz. Cet itinéraire permet d’accéder à la vallée de Joux depuis les rives du Lac Léman. Il a été un axe capital dans le développement de l’industrie horlogère dans la région, notamment au Brassus, au Chenit ou encore à L’Abbaye.
 

Eberhard & Co. Quadrifoglio Verde
Eberhard & Co. Quadrifoglio Verde

Nous quittons Lausanne (Pully) où se trouvent les bureaux suisses de Watchonista pour longer les rives du Lac Léman avant d’entamer notre ascension vers le Jura.
 

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En milieu urbain, L’Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde cache bien les 510 chevaux de son V6 Biturbo dérivé d’un bloc moteur Ferrai. La conduite est fluide et confortable grâce notamment à la boite automatique qui rétrograde sans à-coups. Seul le freinage rappelle que derrière cette tranquillité trompeuse se cache une bestialité encore inexploitée.
 

L’intérieur soigné de la Stelvio avec ces alternances de carbone, cuir et chrome rappelle les codes esthétiques du Chronographe Eberhard & Co. Quadrifoglio Verde. La lunette brossée du boitier acier de 43mm et les deux compteurs du chronographe disposés verticalement à 12 et 6 heures évoquent un tableau de bord. Tout comme sur l’Alfa Stelvio signée sur les flancs du blason Quidrifoglio Verde, la petite seconde de L’Eberhard &Co arbore l’écusson triangulaire dans un compteur à 9heures. Un pointeur rouge marque la seconde de cette édition limitée à 250 pièces.
 

Courbes et accélérations

Le Jura géographique s’étant depuis la Vallée de Joux jusqu’à Bâle, entre la Suisse et la France. L’ascension du col du Marcheruz reste un axe utilisé quotidiennement par de nombreux collaborateurs de l’industrie horlogère. Et tous redoutent l’hiver car bien souvent les conditions sont extrêmes avec la glace et le neige au rendez-vous.
 

En mode Race sur cette route sinueuse, l’Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde se métamorphose dans une forme de brutalité. L’ouverture des soupapes d’échappement augmente le volume sonore. La boite automatique à 8 rapports devient clairement plus agressive avec une réactivité remarquable. Un cocktail détonnant à utiliser avec doigté dans une Suisse au routes truffées de radar.
 

Alfa Romeo Stelvio

Rivé dans des sièges baquets confortablement rembourrés, la position de conduite est très ergonomique. Ce n’est pas de trop pour absorber les poussés de l’Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde. La transmission intégrale ne s’enclenche que si les roues atteignent leur limite d’adhérence, libérant ainsi jusqu’à 50% de la motricité sur les roues avant. Ce comportement très marqué entre propulsion et quatre roues motrices procure des sensations de conduite inédite.
 

Eberhard & Co. Quadrifoglio Verde

Au milieu des paysages du Jura, la Stelvio détonne également par son design. Carrosserie affutée et look démesuré, ce SUV revendique pleinement ces origines italiennes.
 

Alfa Romeo Stelvio

Le chronographe Eberhard & Co. Quadrifoglio Verde s’inspire avec style de la sportivité selon Alfa Romeo. Les codes esthétiques de la montre sont aussi expressifs que le dessin de la Stelvio. Le trait n’est pas forcé et l’ensemble reste racé mais sans excès. Avec ces 43 mm de diamètre pour 13,5 mm d’épaisseur, cette montre reste de taille modeste et pourra aussi bien passer sous un veston qu’une combinaison de pilote.
 

Eberhard & Co. Quadrifoglio Verde

Un grand merci Serenella Artioli de FCA Suisse et Mario Peserico d’Eberhard & Co. pour avoir eu l’inconscience de nous prêter ces deux mécaniques le temps d’un test.

Eberhard & Co. Quadrifoglio Verde

(Photos par Pierre Vogel)

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Par Benjamin TeisseireÉditeur et développement commercial
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